بهرهبرداری ۳۱.۵ کیلومتر راه اصلی و آزادراه در استان سمنان
با دستور وزیر راه ۳۱.۵ کیلومتر پروژه شامل ۹ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم و ۲۲.۵ کیلومتر راه اصلی افتتاح شد.
به گزارش آژانس خبری مظفریه از سمنان، ۳۱.۵ کیلومتر پروژه آزادراهی و راه اصلی به دستور وزیر راه و شهرسازی با حضور هوشنگ بازوند معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و محمدجواد کولیوند استاندار سمنان به بهره برداری رسید.
از مجموع ۲۲.۵ کیلومتر پروژه راهداری اصلی که امروز به دستور وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری رسید، ۸ کیلومتر مربوط به محور سمنان-فیروزکوه و ۱۴.۵ کیلومتر در محور شاهرود-طرود به ارزش یک همت است.
همچنین ۹ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم حد فاصل سمنان تا فیروزکوه به ارزش ۷.۵ همت نیز به بهره برداری رسید.
گفتنی است؛ آزادراه حرم تا حرم بخشی از کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور برای تکمیل شبکه آزادراهی و تقویت جایگاه ایران در معادلات ترانزیتی منطقه است؛ کریدوری که شرق و غرب ایران را به یکدیگر پیوند می دهد و با اتصال دو مرز مهم و راهبردی سرخس و مهران مسیر تازه ای برای توسعه تجارت، ترانزیت کالا، جابهجایی مسافر و تقویت پیوندهای اقتصادی با کشورهای منطقه فراهم میکند.
امروز ۴۳۱ کیلومتر از این مسیر به بهره برداری رسیده و ۲۵۰ کیلومتر کیلومتر در حال اجراست و برای تکمیل بخشهای باقی مانده نیز با اتکا به ظرفیت بخش خصوصی برنامه ریزی شده است.
تکمیل این کریدور علاوه بر کاهش زمان سفر و هزینه حمل و نقل می تواند سالانه حدود ۶۵ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۰ میلیون لیتر گازوئیل صرفه جویی ایجاد کرده و با ارتقای ایمنی و کیفیت مسیر نقش مهمی در کاهش سوانح جاده ای داشته باشد.
در امتداد همین نگاه راهبردی آزاد راه حرم تا حرم به طول ۹۰۸ کیلومتر پروژه ای برای تکمیل پیوندهای آزاد راهی میان قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی و تسهیل دسترسی به دو قطب مهم زیارتی کشور است.
بهره برداری از محور ۱۵۲ کیلومتری قم – گرمسار در سال ۱۳۹۳، گام نخست این طرح بود و امروز با پیشرفت محور گرمسار-سمنان مسیر تکمیل این کریدور با جدیت دنبال می شود.
بهره برداری از ۳۶ کیلومتر از این محور در اردیبهشت ۱۴۰۵ و آماده شدن ۹ کیلومتر دیگر مجموع بخش آماده بهره برداری را به ۴۵ کیلومتر می رساند؛ اقدامی که نشان دهنده تداوم نهضت توسعه زیر ساخت های آزادراهی کشور، حتی در شرایط دشوار و محدودیت های اقتصادی است.
این پروژه ها صرفاً احداث چند کیلومتر آزادراه نیستند؛ بلکه سرمایه گذاری برای افزایش ایمنی، کاهش مصرف سوخت، رونق اقتصادی، تسهیل تردد مردم و زائران و تثبیت نقش ایران در شبکه ترانزیت منطقه و جهان محسوب می شوند.
انتهای پیام/
ارسال نظر شما